В активном обсуждении приняли участие представители Минстроя, Минпромторга, Росстандарта, Ростехнадзора, руководители лифтовых саморегулируемых и специализированных предприятий.
От Российского Лифтового Объединения в совещании приняли участие: Волков В.И. (президент), Харламов П.Г. (генеральный директор), Чернышов С.А. (член Правления, руководитель Комиссии по лифтам Общественного совета при Минстрое России), Вольф-Троп Л.И. (председатель ТК 209).
Г.П. Хованская особо подчеркнула, что безопасность граждан - это первое условие существования нормальное губернатора вообще и его подчиненных в частности.
С.А. Чернышовым было отмечено, что на сегодняшний день Минстроем совместно с Комиссией по вопросам лифтового хозяйства проводится анализ поступивших отчетов субъектов по проведенным проверкам в связи с участившимися случаями нарушения безопасности, в том числе повлекшими гибель людей. В результате которого выявлено наличие нарушений практически по всем позициям, связанным с безопасной эксплуатацией лифтов.
Л.И. Вольф-Троп рассказал, что профессиональным сообществом уже разработаны национальные стандарты, в которых детально прописано: кто за что отвечает, какие должны быть условия эксплуатации, но, к сожалению, они добровольного применения и не позволяют, контролировать их выполнение и привлекать к ответственности за неисполнение требований, которые в них заложены. Поэтому в настоящее время лифтовое сообщество стремится к тому, чтобы сделать стандарты или их части обязательными к исполнению, с возможностью включения ссылок на стандарты в своды правил по строительству, которые по Постановлению Правительства имеют статус обязательных. Что стало возможным в связи с новой редакцией закона о стандартизации в Российской Федерации.
П.Г. Харламов затронул в своем выступлении вопрос обновления лифтового парка. В России достаточно высокая изношенность лифтов, в среднем она составляет около 30 процентов, но есть субъекты, в которых она доходит до 70 процентов. Для обновления лифтового парка лифтовое сообщество предлагает внести в методические рекомендации указания относительно порядка выделения финансовых средств, т.е. субъекты Российской Федерации, реализующие программы капитального ремонта МКД должны обеспечить нормативное выделение средств (в размере 25-30%) на замену лифтов и капитальный ремонт лифтового оборудования. При этом П.Г. Харламов подчеркнул, что при замене следует использовать только лифты российских производителей, отвечающие современным требованиям безопасности, энергоэффективности, доступности для инвалидов, пожарной безопасности и вандалозащищенности.
В ходе активного обсуждения, собравшиеся пришли к общему мнению о необходимости внесения ряда существенных предложений и изменений, касающихся безопасной эксплуатации лифтового оборудования в Жилищный кодекс Российской Федерации, ряд Постановлений Правительства РФ, особо отметив законопроект «О порядке организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, эскалаторов».
